Losowane silniki w czterech kategoriach
Regulamin Kartingowych Mistrzostw Polski 2026 oraz Mistrzostw Polski Młodzików w ramach Współzawodnictwa Sportowego Dzieci i Młodzieży przynosi kilka istotnych zmian, które mogą znacząco wpłynąć na poziom rywalizacji w polskim kartingu. Jedną z najważniejszych informacji jest wprowadzenie systemu losowanych silników w aż czterech kategoriach: Junior OK, OK-N, MINI 60 oraz Baby ROK.
Rozwiązanie to ma na celu jeszcze większe wyrównanie stawki i ograniczenie przewagi sprzętowej. W regulaminie zapisano, że zawodnicy kategorii Junior OK, OK-N oraz MINI 60 korzystać będą z silników wypożyczanych od dystrybutora AMO SPORTSYSTEM Andrzej Ościk, zgodnych z wcześniej wylosowanym numerem.
W sezonie 2026 rozegrane zostaną cztery rundy Kartingowych Mistrzostw Polski w kategoriach Junior OK, OK-N, KZ2 oraz KZ2 Masters. Dodatkowo odbędą się cztery rundy Mistrzostw Polski Młodzików, w których rywalizować będą najmłodsi zawodnicy.
Junior OK pozostaje kategorią przeznaczoną dla zawodników w wieku od 12 do 14 lat. W tej klasie prowadzona będzie również dodatkowa klasyfikacja Rookie dla debiutantów rozpoczynających starty w kategorii. Podobne rozwiązanie pojawi się także w kategorii OK-N, skierowanej do zawodników od 14 roku życia.
Jedną z największych nowości sezonu będzie kategoria MINI 60, która pojawi się w Mistrzostwach Polski Młodzików jako odpowiednik znanej zawodnikom ROK Cup Poland kategorii Mini ROK. MINI 60 przeznaczona będzie dla kierowców w wieku od 9 do 13 lat, a dodatkowo prowadzona będzie osobna klasyfikacja MINI 60 U10 dla najmłodszych zawodników.
W gronie najmłodszych kierowców ponownie zobaczymy również kategorię Baby ROK, przeznaczoną dla dzieci do 10 roku życia. Kategoria ta rozgrywana będzie zgodnie z regulaminem technicznym ROK Cup Poland.
Regulamin przewiduje także powrót kategorii KZ2 oraz KZ2 Masters do Kartingowych Mistrzostw Polski. To najszybsze i najbardziej widowiskowe klasy kartów biegowych, które od lat uznawane są za królewską kategorię polskiego kartingu. W przeciwieństwie do Junior OK, OK-N, MINI 60 oraz Baby ROK, zawodnicy KZ2 i KZ2 Masters rywalizować będą na własnych silnikach zgodnych z homologacją CIK-FIA.
Sezon 2026 zapowiada się jako jeden z najciekawszych ostatnich lat. Wprowadzenie losowanych silników, nowej kategorii MINI 60 oraz obecność KZ2 i KZ2 Masters mogą znacząco podnieść poziom rywalizacji i atrakcyjność zawodów zarówno dla zawodników, jak i kibiców.
